לעבור לאנרגיה משולבת
למה להשתמש רק בגז ובפחם, אם בארצנו כל כך הרבה שמש, וגם רוחות ליד הים. אולי כדאי לתחנות הכוח שממוקמות במילא ליד הים, לעבור לאנרגיה חלופית, ולייצר חשמל בצורה משולבת: אנרגיה סולרית ורוח עם גז, במקרה הצורך.
נורית, בת 40, ירושלים | 04/02/2008 20:33:01
שבילי אופניים
אני ואשתי נוסעים הרבה באופניים גם לבילוי וגם לנס ציונה לצרכי עבודה וקניות. נורא חסרים לי שבילי אופניים בין רחובות לנס ציונה ובין רחובות לבילו, באזור קיבוץ שילר וברנר ששם ממש מסוכן גם ללכת.
שי, בן 39, רחובות | 31/01/2008 12:05:23
הפסקת הקמת תחנות דלק בערים
תחנות הדלק הן מפגע אקולוגי קשה, כמו גם סכנה בטיחותית וביטחונית, מוקד רעש והפרעה תעבורתית.
מקומן מחוץ לעיר או במקרים יוצאי דופן באזורי תעשייה.
אפי רון, 40, פתח תקווה | 30/01/2008 19:24:04
שימוש בדברים ידידותים לסביבה
אפילו בהקמת מבנים אפשר וצריך לבנות, כמו בהרבה מדינות, מחומרים שמשמרים אנרגיה ואינם פוגעים בטבע כמו הבניה בעץ. חבל שלא פתוחים יותר לרעיון הזה בארץ, השימוש בעץ מביא בגדול לחיסכון אדיר באנרגיה.
חסיה אלון, בת 34, איזור חדרה | 30/01/2008 11:03:18
כדאי לשתף פעולה עם מקומות העבודה
כדאי לשתף את מקום העבודה באלטרנטיבות הקיימות. דהיינו להגיש לכל עובד את הגישה הקלה ביותר מהבית למקום העבודה באמצעות תחבורה ציבורית. כמו כן יש למנף את העלייה בשווי שימוש לרכב צמוד ולהציע הטבות שוות כסף לעובדים שיעדיפו לקבל כסף במקום הרכב. נושא זה יכול להסתכם באלפי שקלים אם לוקחים בחשבון בנוסף לעלות האמיתית של החזקת הרכב למקום העבודה הכולל עלות ליסינג,מס מגולם,קציני רכב ודלק. להערכתי העלות מגיעה ל כ 6,000 ש"ח בממוצע למקום העבודה לרכב לא כולל החזקת חניות לעובדים.
שאול שהרבני, בן 39, ת"א | 29/01/2008 22:59:47
הפחתת זיהום האויר
לדעתי כדאי להקים תחנות מילוי חשמל ולעודד קניית מכוניות חשמליות.
הדס אוסטרובסקי, בת 11, רעננה | 29/01/2008 22:49:16
חסכון אנרגיה
אני ממליץ להפחית את המיסים על רכבים "ירוקים" למינימום=אפס, רק כך אולי נעבור לשימוש באנרגיה חילופית ונזהם פחות את כדה"א. כמו כן, לסבסד את התחבורה הציבורית בצורה מסיבית, דבר שאולי ימריץ שימוש באוטובוס או רכבת. כדאי להכניס לתכנית החינוך הממלכתית את נושא שימור הסביבה ובמיוחד את נושא הקטנת זיהום האוויר בכל האמצעים ולתת "גזר" לאלו שתרומתם מוכחת.
רן שדה, בן 53, חדרה | 29/01/2008 18:50:59
זיהום מבתי הזיקוק במפרץ
אני מבקשת שיחוקק חוק המחייב את כל המפעלים המזהמים להתקין את המסננים החדישים ביותר כדי למנוע פליטת חומרים מזהמים ממפעלים. החוק צריך להיות מגובה באמצעי אכיפה וקנסות כבדים לבעלי המפעלים המזהמים. כתושבת טבעון אני קרובה לבתי-זיקוק, לכרמל אולפינים ולעוד מפעלים מזהמים במפרץ חיפה. אני יודעת שלא נעשה מספיק בנושא קשה זה.
צביה קצביץ, בת 56, חיפה | 29/01/2008 15:30:46
הסדרים שיפחיתו את זיהום האוויר מרכב מנועי.
איסור גורף על "רכב צמוד" לעובד, ועל כל הסדר אחר המנתק הקשר בין כמות הנסיעות ברכב לבין כיסו האישי של מקבל ההחלטה על הנסיעה; הכפלת מחיר הדלק, לצורך "הפנמת עלויות" הנזק הסביבתי הנובע מהנסיעה. ההכנסות הנוספות תשמשנה, בין השאר, להתקנת מערכות לניטור מדויק (בערים הגדולות ברזולוציה של רחובות) של מזהמי אוויר בולטים, ופרסום סטטוטורי, כך שרכיב איכות האוויר יהפוך לחלק אינטגרלי של פרמטרים המשפיעים על שומת מקרקעין (ובמיוחד לעניין ארנונה: הארנונה ברובעים מזוהמי אוויר תהיה נמוכה מזו שברובעים דומים, שאיכות האוויר בהם טובה).
בנימין שגיב, בן 58, חיפה | 28/01/2008 18:48:57
שקיות רב פעמיות
במקום שקיות ניילון כדאי להשתמש בשקיות רב פעמיות מבד (חברת שופרסל אף הפיקה כאלה והן נמכרות ב 3 ש"ח לאחת ברשתות). ב-3 שקיות מכניסים את כל הקניה השבועית...את השקיות שומרים באוטו וכך לא שוכחים אותן בבית לקנייה הבאה... זה עדיף על שקיות נייר שאינן מיועדות לשימוש חוזר. חוץ מזה, בשל גודלן הן שימושיות מאוד גם לנשיאת דברים אחרים.
עינת וילנסקי, בת 35, בת חפר | 28/01/2008 02:33:21
חיסכון באנרגיה
אפשר לחסוך הרבה אנרגיה, בארץ יש בזבוז אדיר של חשמל, לא מנצלים את אור השמש - האורות דולקים בשעות היום כאילו זה לילה ואין בכלל מודעות לחיסכון. המזגנים חוגגים בקיץ ובחורף, ונראה שלחברת החשמל אין עניין לעודד חיסכון אלא רק כשהיא במצוקת אספקה. צריך יותר תאורה טבעית ומיזוג טבעי, כך יהיה אפשר להפחית את זיהום האוויר.
מנחם ברודשנדל, בן 55, ירושלים | 25/01/2008 10:33:01
חיסכון באנרגיה
אני חושבת שכדאי לרשויות להורות לאגף המסים במדינת ישראל לעודד עובדים ומקומות עבודה להשתמש בתחבורה ציבורית, כמו רכבת ישראל ואוטובוסים, העידוד ייעשה ע"י הכרה מלאה בהוצאות הנסיעה ע"י שלטונות המס. כלומר, מעסיק/עובד אשר יגיש דוח הוצאות נסיעה עבור נסיעות שבוצעו אך ורק בתחבורה ציבורית: רכבות,אוטובוסים, מוניות וכו' יהיה זכאי להכרה של 100% בהוצאה זו, יתרה מכך מעסיק אשר יראה הפחתה בכמות הרכבים שמשמשים את העסק יזכה לעידוד נוסף במיסוי. בסה"כ, העומס בכבישים עולה למשלם המיסים הרבה יותר: העובד לא מגיע בזמן, הרכב שורף המון אנרגיה וכסף תאונות הדרכים יקרות הן בחיי אדם והן בעלותן. תארו לכם ישראל נקייה מרכבים פרטיים, עם רשת תחבורה ציבורית משרתת ופחות זיהום אוויר. ממש טוב מדי כדי להיות.
אורית שליש, בת 47, שוהם | 24/01/2008 23:09:22
פועלת למען קידום שבילי אופניים בעיר
בתור אמא צעירה הרוצה לשפר את איכות החיים והסביבה בעיר ולהגביר את הבטיחות בדרכים, אני מקימה קבוצה של תושבים הפועלת בסיוע ישראל בשביל אופניים לקידום תחבורת אופניים בעיר. הפרויקטים שבחרנו לקדם: פיתוח רשת שבילי אופניים בעיר, פרויקט שבילים בטוחים לבתי הספר, פרויקט אופניים בשביל העבודה (חיבור למרכזי התעסוקה). אני מזמינה אותכם להצטרף אלינו:
israel@bike.org.il
גלי, בת 33, כפר סבא | 23/01/2008 18:13:16
שקיות ניילון אינן מתכלות בקלות
מכירים את אלה שלוקחים מיליון שקיות מהסופר, כדי שיהיה בבית? זה נוח, אבל נורא מסוכן. לשקית ממוצעת לוקח כ 50 שנה להתכלות, לא חראם על הכדור שלנו? אני ממליץ לעבור לשימוש בשקיות נייר, עדיף מנייר ממוחזר כמובן, בדיוק כמו בארה"ב.
דורון לוי, בן 22, ר"ג | 22/01/2008 17:42:12
אוטובוסים כן או לא?
כתושב ת"א, וכבעל רכב פרטי,אני משתדל להזיזו כמה שפחות. בעיית החניה, ידועה, כמו גם צרת הפקקים. כשאני צריך להגיע למקום בתוך העיר, אעדיף לעלות על האוטובוס, בסופו של דבר, אני לא מפסיד את מקום החניה שלי, מישהו אחר מסיע אותי ופחות עשן מזהם נפלט לאוויר. אתם אתי?
יורם דניאל, בן 45, ת"א | 21/01/2008 14:02:46
